L’action BYD en 2026 : faut-il investir dans le géant chinois ?

Le secteur des véhicules électriques connaît une transformation profonde en 2026, marquée par l’essor de fabricants chinois capables de concurrencer efficacement les géants occidentaux. Parmi eux, BYD (Build Your Dreams) se démarque par sa croissance fulgurante, sa diversification technologique et sa stratégie internationale agressive.

Cette entreprise, fondée en 1995 à Shenzhen, n’est plus seulement un constructeur automobile, mais un acteur global dans les batteries, l’énergie solaire et les composants électroniques. Son influence s’étend désormais à plus de 70 pays, avec une présence renforcée en Europe, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine.

L’analyse de l’action BYD en 2026 nécessite donc de comprendre non seulement ses performances automobiles, mais aussi la robustesse de ses autres divisions et leur impact sur la rentabilité globale. Avec une capitalisation boursière dépassant les 903 milliards de dollars, l’entreprise attire l’attention des investisseurs internationaux, malgré des défis structurels persistants sur son marché domestique.

BYD en quelques chiffres: une entreprise aux multiples facettes

BYD, dont le nom signifie « Build Your Dreams », est une société technologique chinoise cotée à Hong Kong sous le symbole 01211.HK, mais également disponible sur le marché américain via l’OTC sous le ticker BYDDF. Son siège social est basé à Shenzhen, dans la province de Guangdong, et elle emploie près de 968 900 personnes à travers le monde, reflétant une structure industrielle massive.

L’entreprise a connu une évolution spectaculaire depuis sa création en 1995 comme fabricant de batteries rechargeables, pour devenir un leader mondial des véhicules électriques et hybrides. En 2026, BYD continue de tirer parti de ses synergies entre ses divisions, notamment dans la fabrication de batteries Blade, réputées pour leur sécurité et leur autonomie élevée.

Ses activités principales se répartissent en trois grands pôles: les véhicules à énergie nouvelle (voitures, bus, camions), les batteries et stockage d’énergie, et les composants électroniques. Cette diversification stratégique permet à BYD de maîtriser l’intégralité de la chaîne de valeur, de la cellule de batterie au véhicule final.

Le chiffre d’affaires total de l’entreprise a atteint 371,3 milliards de yuans au premier semestre 2025, en hausse de 23 % par rapport à la même période de l’année précédente. Cette croissance est portée par une demande soutenue à l’international, notamment en Europe où les ventes de véhicules électriques BYD ont progressé de 120 % en un an.

Le bénéfice net sur cette période s’élève à 15,5 milliards de yuans, soit une augmentation de 14 %, ce qui reste positif malgré un trimestre plus faible.

La performance boursière de l’action BYD: tendances et analyses

Le cours de l’action BYD a connu une trajectoire volatile en 2026, reflétant les tensions entre croissance externe et pressions internes sur les marges. Sur le marché de Hong Kong, le titre 01211.HK a affiché une baisse de 14,06 % sur un an, avec un creux à 10,85 USD en février 2026, mais également un sommet à 20,50 USD en 2025.

Cette volatilité s’explique par plusieurs facteurs conjugués: la guerre des prix en Chine, les droits de douane européens, et les variations de la demande internationale. Cependant, à plus long terme, la performance sur trois ans reste positive avec un gain de 15,67 %, montrant que malgré les turbulences, la confiance des investisseurs dans la trajectoire globale de l’entreprise demeure.

Les indicateurs financiers clés offrent un tableau contrasté. Le ratio cours/bénéfice (PER) s’élève à 21,35, un niveau relativement modéré pour un acteur technologique de croissance, ce qui peut être perçu comme une opportunité par certains analystes. Le rendement du dividende, bien que faible à 0,04 %, témoigne d’une politique de réinvestissement massif dans la R&D et l’expansion internationale.

Le bêta de l’action, mesuré à 0,94 sur un an, indique une volatilité légèrement inférieure à celle du marché global, ce qui en fait un actif relativement stable dans un portefeuille diversifié. Le volume moyen des échanges sur trois mois est de 275 736 actions, ce qui garantit une bonne liquidité pour les investisseurs.

En termes de performance hebdomadaire, l’action a enregistré une hausse de 9,88 % au cours de la semaine du 10 février 2026, portée par des annonces positives sur la livraison de bus électriques en Allemagne et au Canada. Cette dynamique montre que les nouvelles opérationnelles restent des catalyseurs majeurs pour le cours.

Sur le marché eToro, le prix de l’action était de 99,15 $ le 11 février 2026, en hausse de 3,50 % en 24 heures. Ces données mettent en lumière un marché qui réagit fortement aux développements concrets, plutôt qu’aux spéculations générales sur le secteur des véhicules électriques.

Les défis auxquels BYD est confronté en 2026

Malgré sa position dominante, BYD fait face à des pressions croissantes qui pèsent sur sa rentabilité. Le principal défi en 2026 reste la guerre des prix en Chine, où la concurrence s’est intensifiée au point d’éroder les marges bénéficiaires. En 2025, BYD a enregistré sa première baisse de bénéfice net trimestriel en trois ans, avec un recul de 30 % au deuxième trimestre, malgré une hausse de 14 % du chiffre d’affaires.

Ce paradoxe illustre parfaitement la pression tarifaire: vendre plus, mais gagner moins par unité. Les prix moyens des véhicules électriques en Chine ont chuté de près de 21 % en deux ans, selon Autohome Research Institute, ce qui oblige les constructeurs à compenser par des volumes toujours plus élevés.

Un autre défi majeur est la dépendance croissante du groupe au secteur automobile. Alors qu’en 2024, les véhicules représentaient 75,8 % des ventes, cette part est passée à 81,5 % au premier semestre 2025. Cette concentration accroît la vulnérabilité de l’entreprise face aux fluctuations du marché automobile, notamment en cas de ralentissement économique ou de changement de politique de subvention.

En outre, BYD peine encore à générer des marges élevées sur ses modèles d’entrée de gamme, ce qui limite sa capacité à financer des investissements massifs dans la R&D sans s’endetter.

Au niveau international, l’Union européenne a imposé des droits de douane de 17,4 % sur les véhicules électriques chinois en 2025, sous prétexte de subventions publiques déloyales. Cette mesure, bien qu’atténuée par des négociations bilatérales, représente un obstacle structurel à la croissance rentable en Europe.

BYD a répondu en annonçant la construction d’une usine de batteries en Hongrie, ce qui pourrait lui permettre d’éviter ces droits, mais cela nécessite des investissements colossaux et une longue période d’amortissement. Ces contraintes internationales ajoutent une couche de complexité supplémentaire à la stratégie de l’entreprise.

Les opportunités d’investissement pour BYD

En dépit des obstacles, BYD dispose de plusieurs leviers de croissance qui justifient l’intérêt des investisseurs. Son expansion internationale est l’un des moteurs les plus puissants. En 2026, l’entreprise intensifie sa présence en Europe avec des centres logistiques en Allemagne et en France, et des partenariats avec des distributeurs locaux.

Elle cible également des marchés émergents comme le Mexique, la Thaïlande et l’Indonésie, où la demande de mobilité électrique abordable est en forte croissance. L’ouverture de concessions BYD dans ces pays vise à créer une marque forte, au-delà de l’image de produit low-cost.

La technologie reste un autre atout majeur. BYD investit massivement dans la recherche sur les batteries Blade, qui utilisent du phosphate de fer lithium (LFP), un chimie plus sûre et moins coûteuse que les batteries nickel-cobalt-manganèse (NCM). Ces batteries sont non seulement intégrées à ses véhicules, mais aussi vendues à d’autres constructeurs et utilisées dans des solutions de stockage stationnaire.

En 2026, BYD ambitionne de devenir le fournisseur numéro un de batteries pour les flottes de bus et camions électriques en Europe, un marché en pleine expansion.

Enfin, les synergies entre ses divisions représentent un avantage concurrentiel durable. En produisant ses propres batteries, électronique et composants, BYD réduit sa dépendance aux fournisseurs externes et améliore sa marge brute. Cette intégration verticale lui permet également de réagir rapidement aux changements de demande et d’innover en interne.

Par exemple, ses panneaux solaires peuvent alimenter ses usines, réduisant les coûts énergétiques, tandis que les batteries usagées de véhicules sont recyclées pour produire de nouvelles cellules. Ce modèle circulaire renforce sa durabilité économique et environnementale.

Comment investir dans l’action BYD?

L’accès à l’action BYD est relativement simple pour les investisseurs internationaux, mais nécessite de bien choisir son intermédiaire. Le titre est coté sur la bourse de Hong Kong (01211.HK) et accessible via des plateformes comme eToro, Boursorama ou Fortuneo. Il est également disponible en OTC aux États-Unis sous le symbole BYDDF, bien que la liquidité soit moindre.

Le principal point à retenir est que l’action BYD n’est pas éligible au PEA, ce qui limite l’avantage fiscal pour les résidents français. Il convient donc d’utiliser un compte-titres ordinaire pour y investir.

Les frais de courtage varient selon les plateformes, allant de 0,10 % à 0,50 % par transaction. Il est conseillé de comparer les offres en tenant compte de la qualité des outils de suivi, de l’interface utilisateur et du service client. Certaines plateformes proposent des analyses en temps réel, des alertes de prix ou des graphiques avancés, ce qui peut être utile pour suivre la volatilité de l’action. D’ailleurs, notre guide sur les actions Eiffage pourrait vous intéresser pour diversifier votre portefeuille.

Une fois le compte ouvert et les fonds déposés, il suffit de rechercher le symbole 01211.HK ou BYDDF et de passer un ordre d’achat au prix du marché ou à cours limité.

Il est également important de noter que la fiscalité sur les dividendes et plus-values varie selon le pays de résidence. Pour les Français, les dividendes sont soumis à un prélèvement forfaitaire unique de 30 %, tandis que les plus-values bénéficient du régime du PFL (Prélèvement Forfaitaire Libératoire) à 30 %. Une bonne compréhension de ces aspects permet d’optimiser la rentabilité de l’investissement à long terme. Pour en savoir plus sur les stratégies d’investissement en actions internationales, consultez notre analyse complète.

Avis et prévisions des analystes sur l’action BYD

Le consensus des analystes sur l’action BYD est mitigé en 2026. D’un côté, la croissance internationale et l’innovation technologique sont perçues comme des atouts majeurs. De l’autre, les pressions sur les marges en Chine et les risques réglementaires à l’étranger suscitent des inquiétudes.

Selon les données FactSet disponibles début 2026, aucun analyste n’émet de recommandation claire d’achat ou de vente, ce qui reflète une certaine prudence du marché. Les prévisions montrent une contraction du bénéfice net par action en 2026 (-11,35 %), suivie d’un rebond en 2027 (+31,88 %), ce qui suggère que les difficultés actuelles pourraient être temporaires.

Le ratio PEG, qui ajuste le PER à la croissance, est négatif en 2026 (-0,26), indiquant que le marché valorise l’action en dessous de sa croissance potentielle. Cela pourrait être interprété comme une opportunité pour les investisseurs à long terme, à condition que BYD parvienne à stabiliser ses marges et à accélérer son expansion rentable.

Le rendement du dividende devrait remonter à 13,11 % en 2027, ce qui en ferait un actif attractif pour les portefeuilles de revenus. Cependant, ces prévisions restent tributaires de l’évolution des politiques commerciales internationales et de la capacité de BYD à maintenir son leadership technologique face à des concurrents de plus en plus agressifs.

Questions fréquentes

Quel est le cours actuel de l’action BYD?
Au 11 février 2026, le cours de l’action BYD (01211.HK) s’établit à 99,15 $ sur eToro, tandis que sur le marché OTC (BYDDF), il est à 12,73 USD.

BYD verse-t-il des dividendes?
Oui, BYD distribue des dividendes, mais le rendement est faible, autour de 0,04 % en 2026, en raison d’une forte politique de réinvestissement.

L’action BYD est-elle éligible au PEA?
Non, l’action BYD n’est pas éligible au Plan d’Épargne en Actions. Vous devez utiliser un compte-titres ordinaire pour y investir.

Quels sont les principaux concurrents de BYD?
Parmi les concurrents directs figurent Tesla, NIO, Xpeng et Li Auto en Chine, ainsi que Volkswagen, Renault et Stellantis en Europe.

Quelle est la stratégie internationale de BYD en 2026?
BYD se concentre sur l’Europe, l’Amérique latine et l’Asie du Sud-Est, avec des usines de batteries en projet en Hongrie et des partenariats locaux pour le distribution.

Pourquoi le bénéfice de BYD a-t-il baissé en 2025?
Malgré une hausse du chiffre d’affaires, les marges ont été érodées par la guerre des prix en Chine, entraînant une baisse du bénéfice net de 30 % au deuxième trimestre 2025.

Quel est le PER de l’action BYD?
Le ratio cours/bénéfice (PER) de BYD s’élève à 21,35 en 2026, un niveau modéré pour un acteur technologique de croissance.

Quelle est la capitalisation boursière de BYD?
La capitalisation boursière de BYD dépasse 903 milliards de dollars, ce qui en fait l’une des entreprises les plus valorisées dans le secteur des véhicules électriques.